
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模(mo)式:生產(chan)加工
地址:山(shan)東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主(zhu)營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
故障(zhang)診(zhen)斷(威海(hai)力建冶金液(ye)壓設備廠)
液(ye)(ye)壓缸(gang)是液(ye)(ye)壓系統(tong)中將(jiang)液(ye)(ye)壓能(neng)轉換為(wei)機(ji)械能(neng)的(de)(de)執行元件。其(qi)故(gu)障可基本歸納為(wei)液(ye)(ye)壓缸(gang)誤動(dong)作、無(wu)力推動(dong)負(fu)載以及(ji)活塞滑(hua)移或爬行等。由于液(ye)(ye)壓缸(gang)出(chu)現故(gu)障而導致設(she)備(bei)停機(ji)的(de)(de)現象屢見不鮮,因此,應重(zhong)視液(ye)(ye)壓缸(gang)的(de)(de)故(gu)障診斷與使(shi)用維(wei)護工作。
一、故(gu)障(zhang)診斷及處理
1、誤動作或動作失(shi)靈
原因和處理方(fang)法有以(yi)下(xia)幾種:





故障檢(jian)查(cha)1:進油管堵塞
故(gu)障排(pai)除:疏通(tong)油管、更換油液
故(gu)障(zhang)檢查2:系(xi)統中有空氣
故障排除:從(cong)放氣孔排除
故障檢查(cha)3:齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側(ce)板磨損
故障排除:更換(huan)齒輪泵軸承或側板(ban)
附(fu)注(zhu):叉車液壓系統中(zhong)排空(kong)氣方(fang)法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)油(you)缸(gang),將液壓油(you)注(zhu)入(ru)至(zhi)標尺規定的(de)(de)油(you)位(wei),使叉(cha)車負(fu)載(zai)額定載(zai)荷的(de)(de)1/10左(zuo)右,擰(ning)松起(qi)升(sheng)缸(gang)上的(de)(de)放(fang)氣(qi)螺(luo)栓,操作叉(cha)車直升(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)、下降(jiang)數次,直到放(fang)氣(qi)螺(luo)塞(sai)處沒(mei)有氣(qi)泡時為(wei)止,然后(hou)擰(ning)緊放(fang)氣(qi)螺(luo)塞(sai)即可。
液壓(ya)油缸(gang)運(yun)動(dong)時(shi)出(chu)現跳躍(yue)式時(shi)停時(shi)走(zou)的運(yun)動(dong)狀態(tai)就屬于爬(pa)(pa)行(xing)(xing)現象,這種現象尤在低速(su)運(yun)動(dong)時(shi)容易發生(sheng)(sheng),這是液壓(ya)缸(gang)主要的故障之(zhi)一。發生(sheng)(sheng)液壓(ya)缸(gang)爬(pa)(pa)行(xing)(xing)現象的原(yuan)因有(you)液壓(ya)缸(gang)之(zhi)外的原(yuan)因及液壓(ya)缸(gang)自(zi)身的原(yuan)因。
液壓缸之外的原因如下(xia):
①運動(dong)機構(gou)剛(gang)度太小(xiao)(xiao),形成彈性(xing)系統排除方(fang)法:適當提高有關組件(jian)的剛(gang)度,減小(xiao)(xiao)彈性(xing)變(bian)形。
②液壓(ya)缸安裝位置精度差(cha)。
③相(xiang)對運動件(jian)間(jian)靜摩擦因(yin)數與(yu)動摩擦因(yin)數之間(jian)差別太大,即(ji)摩擦力(li)變(bian)化太大排除方法:在相(xiang)對運動表面之間(jian)涂一層防爬油(you)(如二硫化鉬潤滑油(you)),并保證良(liang)好的潤滑條件(jian)。
④導軌的制(zhi)造與裝配質量(liang)差,使(shi)摩擦(ca)力(li)增加,受力(li)情況(kuang)不好排(pai)除方(fang)法:提(ti)高制(zhi)造與裝配質量(liang)。
⑤油液中混(hun)入空氣,工(gong)作介質(zhi)形成彈(dan)性體,這是漢力達(da)液壓缸(gang)運動有爬行現象的重(zhong)要原(yuan)因(yin)之一(yi)。
